Materialy

• Rama i płyta: Stal nierdzewna 1.4301 (304) / 1.4404 (316L)
• Wrzeciono: Stal nierdzewna 1.4301 (304) / 1.4404 (316L)
• Nakrętka wrzeciona: Brąz odporny na wodę morską (GC-CuSn 12) / Czerwony mosiądz RG7
• Uszczelka: EPDM (odporna na ścieki i promieniowanie UV) / NBR (odporny na olej)

Klasa szczelności

• Współczynnik nieszczelności lepszy niż w DIN EN 19569, część 4, tabela 1:
  
  • Ciśnienie na stronie przedniej: maks. 1% od 0,02 do 0,05 l · s-1 · m-1 (klasa szczelności 4)
  • Ciśnienie na tylnej stronie: maks. 5% od 0,02 do 0,05 l · s-1 · m-1 (klasa szczelności 4)

Opcje napędu

• Kółko ręczne ze stali nierdzewnej mocowane bezpośrednio na moście zasuwy lub z zestawem napędowym MAS
• Napęd boczny za pośrednictwem przekładni BG wykonanej ze stali nierdzewnej z kółkiem ręcznym lub korbą
• Klucz operacyjny „All-in-one“ za pośrednictwem kwadratowej nasady wrzeciona
• Przenośny napęd elektryczny MOBITORQ (sieciowy lub akumlatorowy) za pośrednictwem kwadratowej nasady wrzeciona z zestawem napędowym MAS
• Napęd elektryczny BEAmax z korpusem ze stali nierdzewnej montowany bezpośrednio na moście zasuwy wrzecionowej lub z zestawem napędowym MAS. Opcjonalnie z zadaszeniem wykonanym ze stali nierdzewnej chroniącym przed warunkami atmosferycznymi
• Napęd elektryczny montaowany bezpośrednio na moście zasuwy lub z zestawem napędowym MAS
• Siłownik pneumatyczny/ siłownik hydrauliczny montowany bezpośrednio na moście zasuwy lub za pośrednictwem zestawu napędowego MAS